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【美洲华联社7月6日洛杉矶报道】交通官员周四宣布，洛杉矶和长滩的港口将获得加州提供的超过6亿美元的赠款，以完成基本的基础设施项目，从而简化和维持商品供应链。
据CNS报道，在加州拨款的15亿美元中，洛杉矶港将获得2.33亿美元，长滩港将获得3.83亿美元。根据加州交通局的一份声明，这笔资金是加州“加强安全、减少排放、保持货物和人员流动”工作的一部分。
州长纽森在一份声明中表示：“没有哪个州的供应链像加州那样对国家和全球经济至关重要。”“这些投资在范围和规模上都是前所未有的，将使我们的港口现代化，减少污染，消除瓶颈，并创建一个更具活力的分销网络。”
周四上午，在长滩港举行的仪式上，加州交通部长Toks Omishakin表示，加州资金将使港口项目处于“争夺大量联邦基础设施资金的有利地位”。
官员们表示，获得资金的项目将有助于提高通过西半球最繁忙的港口洛杉矶和长滩港口运输货物的能力，并加强从圣地亚哥到中央山谷再到湾区的全州贸易。
作为对2.33亿美元拨款的回应，洛杉矶市长巴斯感谢州长和州务卿授予这些“关键资金”。巴斯在一份声明中表示：“当我们投资于基础设施时，我们也在投资于我们的劳动力、附近的社区以及港口安全、发送和接收货物一致的能力。”
加州资金将支持洛杉矶港的3个基础设施项目：海事支持设施改善和扩建项目、铁路干线/Wilmington社区和海滨人行天桥、加州47号公路/海滨大道和海军大道立交桥的改进。
耗资1.982亿美元的大容量仓储项目（MSF）将为这两个港口的所有12个集装箱码头提供托盘和空集装箱存储。这笔资金还将使这个项目的占地面积从30英亩扩大到71英亩，并支持改善公用事业、排水、污水、电力、供水和铺设的周边道路。
耗资562万美元的桥梁项目将在货运轨道上引入一座400英尺的人行天桥，旨在在Wilmington社区、当地学校和海滨地区之间建立更安全的连接。
耗资6298万美元的47号州道项目将修改海军大道和海滨大道的交叉口，以改善交通运营，减少碰撞，提高安全性。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示：“这项对洛杉矶港关键项目的近25亿美元投资，以及额外的1.91亿美元用于支持地区项目，将加快提高竞争力、创造就业机会和加强脱碳努力。”
在长滩港，近2.25亿美元将用于资助各种零排放货物运输设备和支持性基础设施项目，包括“顶部装卸工”和拖船和机车等其他手动货物装卸设备。
此外，1.584亿美元将用于计划中的码头B铁路支持设施，该设施将把更多的货物从卡车转移到码头铁路上，集装箱通过火车往返于海运码头。该设施将分阶段建设，计划于2024年开工，2032年完工。
长滩港首席执行官Mario Cordero表示：“这笔改变游戏规则的拨款将对我们为港口带来更多业务和就业机会、提高货物运输效率以及加快长滩港向零排放运营的持续转型的努力产生巨大影响。”
在加州运输项目的15亿美元资金中，约2.5亿美元将用于零排放基础设施、机车、车辆和船舶。
负责改善南加州各县空气质量的监管机构南海岸空气质量管理区（AQMD）也获得了7600万美元用于零排放项目，这些项目将进一步支持 San Pedro湾港口走廊的货物运输部门。
南海岸空气质量管理区将利用其港口和货运基础设施项目的资金，展示一辆“同类氢燃料电池机车中的第一辆”。此外，该机构将在七个地点安装376台直流快速充电器和19台加氢分配器，用于货运卡车。
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